苏作家具作为中国传统家具三大流派之一，济南今起也是苏州特色文化产业之一。

过去30年，长途春运中国领先的家具企业通过提前进入区域市场、长途春运提前抢位家具卖场好的终端位置、提前获取政府的支持、提前圈占工业用地形成规模产能、提前与银行搞好关系获取规模银行贷款、提前进入资本市场获得超额社会资本等一系列有一定政策门槛或隐形关系壁垒的资源扩张获得了这些资源的垄断收益(又叫李嘉图利润)。从资源的粗暴扩张中获利的时代已经一去不复返，汽车家具企业必须深刻意识到，汽车在全新的时代背景下，增长和盈利的来源必须全面转变，大刀阔斧的变革才能赢得未来。

雾霾、总站干旱、总站沙化、全流域的水污染等一系列严重的生态环境灾难使得国家越来越重视工业发展的外部性代价，新任环保部长陈吉宁环保执法不能成为纸老虎的表态已经成为中国新的执政层的共识，家具企业未来必将面临更严格的环保监管和比目前多得多的环境治理支出成本。通过组织能力基因工程，售卖家具企业才能一方面实现管理效率的极致化，售卖使得企业在常态化的低利润时代生存下去，另一方面将企业对顾客的价值承诺扎扎实实的践行下去，获得目标顾客的绝对拥护，形成一定程度的撇脂利润，超越白热化竞争的红海，赢得未来在地球上生存下去的球籍。又比如，客票美克美家的销售就不是一般家具企业的销售人员可以胜任的，客票他们不仅要精通销售，还要是家具美学专家，要能够为挑剔的顾客提供家居整体设计方案的建议。

济南今起首先是要探讨如何从追求李嘉图利润转向追求熊彼特利润。比如索菲亚基于收纳空间的高度精细化研究，长途春运重组生产运营模式，长途春运面向居住空间有限、生活品质要求无限的年轻中产阶级，以低成本提供高度定制化的居家收纳空间解决方案。

接踵而至的变革使得家具企业面临着一个全新的艰难时世：汽车房地产市场趋于平稳使得家具产业的高增长时代已经终结，汽车整体市场规模的个位数增长成为未来市场发展的主旋律，家具将进入彼此间虎口夺食的市场新常态;劳动力市场刘易斯拐点的到来和国内市场各项要素资源的价格持续高涨使得家具企业成本不断攀高，盈利越来越艰难，利润不断下滑甚至亏损成为未来一段时间家具企业必须直面的现实;越南、印尼等东南亚国家依托低成本劳动力、充沛的原材料资源和TPP贸易圈的制度红利，已经逐渐形成相对中国家具制造业的产业转移和分流效应，中低端家具走出中国成为必然趋势

10月10日，总站第一届中国中部（九江）红木家具博览会将在江西省瑞昌市中部红木大市场盛大开幕。2009年11月，售卖花园红木家具城破土动工。

上半年，客票花园红木家具城五期摊位报名，近600个摊位吸引了2500多家红木家具生产企业，目前，摊位都已安排到位。自去年12月29日奠基动工以来，济南今起全体施工人员抓质量、济南今起保安全、抢进度，于7月31日顺利结顶，短短七个月时间就完成主体工程结顶，再一次刷新了花园速度。

据悉，长途春运浙江花园红木家具城五期工程已经顺利完成，计划将于今年10月28日正式对外营业。花园红木家具城与花园原木市场、汽车板材市场、汽车工艺品一条街以及红木家具产业园一起，形成了独特的区域块状经济优势，聚集了上千家红木家具厂，形成了从原木采购到红木家具制作再到家具展示、销售、物流、售后一条龙产业链。